| # |
Datum |
Geslacht |
Leeftijd |
Brevet |
Locatie |
Windsnelheid
& condities |
Scherm⁄delta
Startmethode |
Fabrikaat scherm⁄delta |
Beschrijving voorval |
Letsel |
| 5521 |
05-12-2017 |
|
40 |
3 |
|
|
|
Ozone
Mantra R10.3 |
Ik was gestart bij Wijk aan Zee met al vrij stevige wind, waarbij de trimmers al een redelijk stuk open moesten om voor Meer...Ik was gestart bij Wijk aan Zee met al vrij stevige wind, waarbij de trimmers al een redelijk stuk open moesten om voor het duin te blijven. Tijdens de vlucht richting Egmond nam de wind verder toe en moesten de trimmers bijna helemaal open. 2 km voor Egmond kreeg ik links een grote inklapper en dook het scherm verticaal naar beneden. Tijdens het corrigeren daarvan ben ik vermoedelijk ruggelings op het duin gevallen.
Toen ik bijkwam was ik al uit m'n harnas en was het eerste dat ik deed kijken hoe laat het was. Het was net na 13 uur. Volgens XCtrack op m'n telefoon was ik 12:18u geland.
Ik wist niet meer goed hoe ik daar terecht was gekomen. Na ongeveer een half uur kwamen de herinneringen terug. |
|
| 5429 |
26-10-2017 |
|
42 |
Soar |
|
|
|
Ozone
R11 |
Dmv van wingovers hoogte verliezen voor landing op strand, waarbij bij een bocht naar links, links teveel geremd werd Meer...Dmv van wingovers hoogte verliezen voor landing op strand, waarbij bij een bocht naar links, links teveel geremd werd waardoor inklapper kon ontstaan. |
|
| 5404 |
25-10-2017 |
|
46 |
|
|
|
|
Air Design
Easy S |
Bij het opzetten van het scherm, na controlefase en remmen in een kuil blijven steken waardoor het scherm overschoot en Meer...Bij het opzetten van het scherm, na controlefase en remmen in een kuil blijven steken waardoor het scherm overschoot en persoon vervolgens |
|
| 5299 |
06-10-2017 |
|
56 |
Brevet 1 |
|
|
|
SWING
Arcus 7 |
Nadat de instructeur op de grond met de piloot zijn oefeningen heeft beëindigd.(Pendelbeweging van links naar Meer...Nadat de instructeur op de grond met de piloot zijn oefeningen heeft beëindigd.(Pendelbeweging van links naar rechts als voorbereiding voor het inzetten van een snelle bocht) Hij heeft dit door de portofoon aangegeven en de piloot vliegt rustig recht uit. De instructeur begeleidt een andere piloot in de landing en ziet uit zijn ooghoek het slachtoffer in een steilspiraal naar beneden gaan.(hoogte 300 meter) Hij geeft het slachtoffer opdracht om sterk tegen te sturen. Hij ziet echter dat dat geen effect heeft. De instructeur ziet de piloot met een steilspiraal in zee eindigen. Navraag nadertijd aan de piloot geven geen duidelijkheid over hoe en waarom. Hij herinnert zich het niet. |
|
| 5244 |
18-06-2017 |
|
26 |
3BL |
|
|
|
Nova
BION 37 |
Normale tandemvlucht onder normale condities. Weinig wind. De tandempiloot en passagier maken een landing, waarbij de Meer...Normale tandemvlucht onder normale condities. Weinig wind. De tandempiloot en passagier maken een landing, waarbij de passagier weinig/niet loopt. De passagier klaagt over pijn in haar voet. Na ziekenhuisbezoek blijkt ze een gebroken grote teen te hebben en een licht verzwikt enkel. |
|
| 5220 |
27-07-2017 |
|
19 |
Brevet 1 |
|
|
|
Skywalk
Mescal 4 |
De piloot wil rugwaarts starten om volledige controle te hebben. De instructeur vraagt of ze dit beheerst. De piloot Meer...De piloot wil rugwaarts starten om volledige controle te hebben. De instructeur vraagt of ze dit beheerst. De piloot geeft aan dat dat geen probleem is. De instructeur vraagt welke kant de piloot gaat uitdraaien. De piloot geeft aan linksom indraaien en rechtsom uitdraaien. De instructeur bevestigt dit. Omdat de windsterkte varieert tussen de 10- 20 km per uur (kan ik niet aangeven in het eerdere schema) wordt er gestart op een rustig moment. De opzetfase en stabilisatiefase gaat perfect. De piloot draait vervolgens linksom uit, waardoor de risers en stuurlijnen zijn
gedraaid (verdraaid). Hierdoor wordt het corrigeren bijna onmogelijk. De piloot raakt uit balans gaat plm. 1m omhoog, draait rechtsom terug naar de berg en komt plm 10/20m verder op de grond. Eerst met de voeten en daarna op haar schouder/ bovenarm. |
|
| 5181 |
03-09-2017 |
|
50 |
Geen |
|
|
|
Air Design
Eazy |
Cursist heeft 's ochtends grondtraining gedaan en zet het scherm prima op en gaat dus mee omhoog naar de berg. Meer...Cursist heeft 's ochtends grondtraining gedaan en zet het scherm prima op en gaat dus mee omhoog naar de berg. Cursist heeft al 15 liervluchten. Op de berg zet hij de glider perfect op en remt goed aan. Daarna versnelt hij echter niet waardoor hij wandelend tot het einde van de start loopt. Hij reageert niet op aansporingen om harder te lopen, nog op instructies om te remmen. Bij de rand stopt hij met lopen, scherm schiet over hem heen en op dat moment gaat hij zitten en valt over de rand. Glider klapt asymetrisch in, cursist draait half om en laat de toggles los en pakt zijn risers beet. Glider gaat weer open maar is nu naar de berg gedraaid, cursist komt tegen de wand aan net onder de kleine rotswand. Gelukkig pakt een boom een deel van de klap op. |
|
| 5130 |
24-08-2017 |
|
54 |
None |
|
|
|
Gin Gliders
|
Piloot landt normaal en alt voorover. Steekt zn hand uit en breekt daarbij een vinger Meer...Piloot landt normaal en alt voorover. Steekt zn hand uit en breekt daarbij een vinger |
|
| 5104 |
13-08-2017 |
|
60 |
Brevet 2 berg |
|
|
|
Swing
Discus |
Tijdens het XC vliegen kon de piloot niet hoog blijven en is van de berg af gestoken richting een gekozen Meer...Tijdens het XC vliegen kon de piloot niet hoog blijven en is van de berg af gestoken richting een gekozen landingsplaatsen. Ondanks dat de landingsplaats zeer geschikt was, heeft de piloot toch de grond hard geraakt. |
|
| 5084 |
20-08-2017 |
|
53 |
B2 |
|
|
|
Gradient
Aspen |
Piloot start een soarvlucht met 'grote' vleugel (26m2) bij wind en weer (turbulentie) dat alleen geschikt is Meer...Piloot start een soarvlucht met 'grote' vleugel (26m2) bij wind en weer (turbulentie) dat alleen geschikt is voor kleine vleugels. (lees: mini of speed wings).
Piloot start en wordt vrijwel direct over het duin naar boven gelanceerd tot op circa 10 meter boven het duin. Piloot wordt daarna naar achteren geblazen. (Vleugel behoud zijn vliegvorm). en daalt circa 20 meter na het top van de duin naar de grond.
(Buiten zicht ) : Piloot geeft aan dat hij geen inklapper heeft gehad en wilde insturen om een 'duinpan' of verdieping in het duin te omzeilen.
Bij de landing blijft zijn arm haken in een bosje op het duin waarbij landing op de zij plaatsvind en zijn arm/schouder waarschijnlijk uit de kom komt. (of gebroken ... geen verdere details bekend).
De Piloot hebben we naar het ziekenhuis begeleid. |
|