| # |
Datum |
Geslacht |
Leeftijd |
Brevet |
Locatie |
Windsnelheid
& condities |
Scherm⁄delta
Startmethode |
Fabrikaat scherm⁄delta |
Beschrijving voorval |
Letsel |
| 9535 |
24-02-2019 |
|
51 |
L3 |
|
|
|
|
Te hard aangevlogen laag bij de grond, weinig flare kort voor de landing.
Ongelukkig terecht gekomen waarbij het bot Meer...Te hard aangevlogen laag bij de grond, weinig flare kort voor de landing.
Ongelukkig terecht gekomen waarbij het bot van de linker enkel brak. |
|
| 9514 |
04-02-2019 |
|
48 |
B 3 |
|
|
|
Swing
Nyos |
Ruim een week aan het vliegen in Roldanillo onder goede maar soms pittige omstandigheden mede veroorzaakt door El Nino Meer...Ruim een week aan het vliegen in Roldanillo onder goede maar soms pittige omstandigheden mede veroorzaakt door El Nino en de daarbijbehorende droogte, echter steeds handelbaar. Gestart met het plan om een mooie FAI triangel te gaan vliegen was ik lekker onderweg. Ter hoogte van La Union in de bergen kreeg ik op 1827 meter te maken met een inklapper >50% rechts wegdraaiend, hersteld met piloot input. Gevolgd door een inklapper >50% links wegdraaiend, hersteld met piloot input. Gevolgd door een front-stall, hersteld met piloot input. Opnieuw een inklapper >50% gevolgd door een cravat en overgaand in een spiraal waarbij de G krachten toenamen controleerde ik mijn hoogte en besloot om mijn reserve te werpen. Deze opende snel en met een behoorlijke klap waarbij later bleek dat een gedeelte van mijn linker bridle van het harnas was losgescheurd. Door de twist kreeg ik het scherm niet binnengehaald en bleef ik enigszins in een rotatie. Gelukkig waaide ik over de hoogspanning kabels en masten heen. Ondanks de rotatie en bewust mijn lichaam te ontspannen voor de landing ben ik zonder verwondingen op een berggraat in een struik geland. Door de jungle was de retrieve lastig. |
|
| 9344 |
19-01-2019 |
|
48 |
3BL |
|
|
|
BGD
Cure |
Normale procedure van scherm klaarleggen en lijnen sorteren. Geen bijzonderheden opgevallen. Klein muurtje gemaakt. Dan Meer...Normale procedure van scherm klaarleggen en lijnen sorteren. Geen bijzonderheden opgevallen. Klein muurtje gemaakt. Dan aan de lier. Scherm komt op. Daarna lijkt deze niet te willen vliegen. Met name links. Lijkt alsof ik met te weinig overtuiging mijn start doorzet (niet voldoende loop). Daarna nogmaals geprobeerd zelfde reactie. Daarna opgezet zonder aangekoppeld te zijn opkomen is goed. Vermoeden wordt uitgesproken dat er Slack op de lijn zit (ivm opnieuw oprollen kabel zonder weerstand) mogelijk is dat de oorzaak. Nogmaals gestart aan de lier nu wel los van de grond voelt meteen alsof de linkerzijde 'niet wil vliegen'. Corrigeren rechts heeft weinig nut. Met name de linker zijde komt niet goed 'voor', lijkt niet te dragen. Lierman haalt kracht van de kabel op ca 20m hoogte. Met ca 5 a 6 m/s rechtstandig neergekomen. Geen verwondingen. Lijnen opnieuw gecontroleerd links in de bovenste galerij een knoop gevonden. De verwijderd opnieuw opgezet, probleem lijkt verholpen. Scherm voor een extra check opgestuurd om uit te sluiten dat deze bij mijn laatste vliegreis door vocht is aangetast. |
|
| 9203 |
28-12-2018 |
|
52 |
B2 |
|
|
|
Swing
Mistral 5 |
Inzetten van de landing. Bij neerzetten van voeten, sloeg de rechtervoet tegen de opstaande rand van het asfalt. Meer...Inzetten van de landing. Bij neerzetten van voeten, sloeg de rechtervoet tegen de opstaande rand van het asfalt. Gestruikeld als gevolg ontwrichting van de enkel. Door de abrupte val niet meer de snelheid van de landing kunnen 'uitlopen'. |
|
| 9023 |
10-11-2018 |
|
55 |
B3 L3 |
|
|
|
Gradient
Golden 3 |
Na overlandvlucht landingsplaats geselecteerd: niet echt ruim, maar een vlakke plek van een soort steengroeve. Dit leek Meer...Na overlandvlucht landingsplaats geselecteerd: niet echt ruim, maar een vlakke plek van een soort steengroeve. Dit leek een goede optie tussen de terasvelden. De landing verliep gecontroleerd en de flare leek goed uit te komen, daarom gekozen voor landing op de voeten. Er was vrijwel geen wind aan de grond. Bij de eerste stap zak ik door mijn rechter knie, scherpe pijn in de bovenbeenspieren. Blijkbaar was de voorwaartse en/of neerwaartste snelheid hoger dan ingeschat. De harde ondergrond heeft ook mogelijk bijgedragen aan het ongeval. Ik kan nog wel op gestrekt rechterbeen staan, maar heb geen kracht als de knie gebogen is. Na thuiskomst heb ik de huisarts bezocht. Nader onderzoek met MRI-scan volgt. |
|
| 8927 |
23-10-2018 |
|
34 |
Brevet 2 |
|
|
|
Swing
NYOS |
Na de opzet en controlefase die ze netjes en goed uitvoert gaat ze wild heen en weer om te gaan zitten. Geen druk op de Meer...Na de opzet en controlefase die ze netjes en goed uitvoert gaat ze wild heen en weer om te gaan zitten. Geen druk op de stuurlijnen met als gevolg dat het scherm eenzijdig inklapt in en naar links weg draait. |
|
| 8885 |
24-10-2018 |
|
51 |
Geen |
|
|
|
Air Design
Eazy 2 |
Piloot heeft inmiddels 18 vluchten en wil graag even voor de berg blijven vliegen. er waren nagenoeg geen thermische Meer...Piloot heeft inmiddels 18 vluchten en wil graag even voor de berg blijven vliegen. er waren nagenoeg geen thermische omstandigheden, bewolkt weer, goed zicht. Piloot zet scherm om en vliegt van de berg af. ik gaf commando: E. 90 graden naar links. Op ruime afstand van de Stella, na korte tijd gevolgd door: E. nu 180 graden rechtsom. piloot blijft rechtdoor vliegen, nogmaals commando: E. 180 rechtsom, piloot blijft nog steeds rechtdoor vliegen en verdwijnt uit beeld, nu commando: E. maak bocht 90 graden rechts, gevolgd door commando: E. vlieg van de berg af richting dal. Na tijdje commando's blijven herhalen bleek dat piloot in een boom is gevlogen onder de start van de Stella aan de oostkant. Mogelijke oorzaak: instructeur en hulpinstructeur waren tegelijk bezig met de radio een piloot aan het begeleiden, waardoor mogelijk de radio van de cursist niet voldoende heeft gewerkt. Piloot heeft ook te weinig marge gehouden. |
|
| 8744 |
31-07-2018 |
|
56 |
Brevet 1 |
|
|
|
Ozone
Geo5 |
Tijdens de start struikelt de piloot op een zeer steil deel van de starthelling. Het scherm komt evengoed wel los, maar Meer...Tijdens de start struikelt de piloot op een zeer steil deel van de starthelling. Het scherm komt evengoed wel los, maar de piloot moet op het onderliggende stukje plateau landen. De piloot komt normaal neer (niet hard), maar valt voorover en breekt daarbij de onderarm. |
|
| 8741 |
29-07-2018 |
|
64 |
Brevet 1 |
|
|
|
Gradient
Denali |
Tijdens de eerste dag van een bergcursus blesseert de piloot zijn hamstring op de oefenhelling tijdens zijn (circa) Meer...Tijdens de eerste dag van een bergcursus blesseert de piloot zijn hamstring op de oefenhelling tijdens zijn (circa) derde startoefening. |
|
| 8738 |
08-04-2018 |
|
57 |
3L 3B |
|
|
|
Gradient
BiGolden3 |
Op final vlogen we door een milde thermiekbel, waardoor het scherm wat aandook. Ik was vooral bezig met het flairen en Meer...Op final vlogen we door een milde thermiekbel, waardoor het scherm wat aandook. Ik was vooral bezig met het flairen en vergat mijn voeten onder het passagierharnas uit te halen. Bij de landing kwam de passagier enigszins zijwaarts op mijn voet/onderbeen. |
|